[实用新型]车辆气动启闭门机构无效
申请号: | 200520019751.4 | 申请日: | 2005-06-08 |
公开(公告)号: | CN2818720Y | 公开(公告)日: | 2006-09-20 |
发明(设计)人: | 胡志鹏;张运根;朱爱平;余永欣;尹素平;王军卫 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王玉双;潘培坤 |
地址: | 518067广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆气动启闭门机构,包括:储气罐,设于车厢上;控制气阀,安装于该车辆的驾驶室内,其与该储气罐相连;双作用储能分泵,其两端通过供气管可选择性地与该控制气阀相连;车厢门,该车厢门的一端枢接于车厢;挂钩,该挂钩一端可分离地连接于该车厢门的另一端,挂钩的另一端枢接于该双作用储能分泵的活塞杆。在本实用新型中,在传统自卸车厢门启闭机构的基础上,用主机储气罐的气体做介质、在驾驶室安装一控制阀,实现远程控制,利用双作用储能分泵带动挂钩来回转动,实现厢门随时、安全、可靠启闭。 | ||
搜索关键词: | 车辆 气动 启闭 机构 | ||
【主权项】:
1.一种车辆气动启闭门机构,其特征在于包括:储气罐,设于车厢上;控制气阀,安装于该车辆的驾驶室内,其与该储气罐相连;双作用储能分泵,其两端通过供气管可选择性地与该控制气阀相连;车厢门,该车厢门的一端枢接于车厢;挂钩,该挂钩一端可分离地连接于该车厢门的另一端,挂钩的另一端枢接于该双作用储能分泵的活塞杆。
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