[实用新型]四梁六轨桥架及独立大减速器起升的铸造起重机无效
申请号: | 200520019885.6 | 申请日: | 2005-04-27 |
公开(公告)号: | CN2801742Y | 公开(公告)日: | 2006-08-02 |
发明(设计)人: | 刘伟;李会勤;张延全;吴刚 | 申请(专利权)人: | 大连华锐股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 杜树华 |
地址: | 116013辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种四梁六轨桥架及独立大减速器起升的铸造起重机,桥架的端梁采用半刚性结构,由3段铰接而成,外侧主梁和内侧主梁之间刚性联接,两内侧主梁之间通过拉杆联接,使大车运行机构的轮跨比合理,增加了桥架的水平刚性,从结构上解决了大车啃轨问题;主起升机构中通过过轮刚性相联的独立大减速器的两高速轴,经联轴器与置于两卷筒之间的两电动机相联,具有自重较轻、左右极限较小、易于安装制造、制造成本低、安全可靠性高、检修空间大、维护方便等特点,可满足钢铁冶炼作业等的特殊要求。 | ||
搜索关键词: | 四梁六轨桥架 独立 减速器 铸造 起重机 | ||
【主权项】:
1、一种四梁六轨桥架及独立大减速器起升的铸造起重机,包括桥架、起升机构、小车架,其特征在于,桥架的端梁(8)为半刚性结构,由3段铰接而成,外侧主梁(13)和内侧主梁(14)之间刚性联接,两内侧主梁(14)之间通过拉杆(10)联接;主起升机构中通过过轮刚性相联的独立大减速器(2)的两高速轴,经联轴器与置于两卷筒(3)之间的两电动机相连。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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