[实用新型]具有减震和后轮动力输出的手扶拖拉机无效

专利信息
申请号: 200520020264.X 申请日: 2005-02-07
公开(公告)号: CN2789064Y 公开(公告)日: 2006-06-21
发明(设计)人: 朱文会 申请(专利权)人: 朱文会
主分类号: B60G11/36 分类号: B60G11/36;B60K17/28
代理公司: 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 代理人: 刘庆吉
地址: 150231黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型涉及手扶拖拉机,具体为一种具有减震和后轮动力输出的手扶拖拉机。其特点是:弹簧减震装置(17)上部固定在变速箱(13)的向外突出的支座内、下部与板簧(18)的中心连接并一同与传动轴(16)连接,板簧(18)前端与间隙调整装置(2)连接、后端与变速箱(13)连接,减速齿轮(35)与变速齿轮(36)连接,变速齿轮(36)与右转向齿轮(47)、传动齿轮(48)连接为一体,动力输出离合装置(6)在伞型齿轮(50)上可上下移动动配合,动力输出轴(34)连接动力输出装置(12),左差速器伞型齿轮(42)穿过同步齿轮(38)为紧配合。
搜索关键词: 具有 减震 后轮 动力 输出 手扶拖拉机
【主权项】:
1、一种具有减震和后轮动力输出的手扶拖拉机,它包含柴油机(1)、间隙调整装置(2)、离合器(3)、差速器转换杆(4)、变速手柄(5)、动力输出离合装置(6)、扶手架(7)、离合制动组件(8)、转向组件(9)、牵引加(10)、铰接销(11)、动力输出轴(12)、变速箱(13)、液压油泵(14)、驱动轮(15)、传动轴(16)、弹簧减震装置(17)、板簧(18)、销钉(19)、机架(20)、动力传动装置(21)、保险杠(22)、方向控制装置(23)、方向盘(24)、车座(25)、车箱(26)、后桥、后轮(27)、后万向节(28)、传动轴(29)、前万向节(30)、脚踏板(31)、转向踏板(32)、离合制动踏板(33)、动力输出轴(34)、减速齿轮(35)、变速齿轮(36)、主变速轴(37)、同步齿轮(38)、转向轴(39)、左转向齿轮(40)、左传动齿轮(41)、左差速器伞型齿轮(42)、中央传动齿轮(43)、差速器锥形齿轮(44)、右差速器锥形齿轮(45)、右传动齿轮(46)、右转向齿轮(47)、传动齿轮(48)、锥形齿轮(49)、伞型齿轮(50)、小传动齿轮(51),其特征在于:弹簧减震装置(17)上部固定在变速箱(13)的向外突出的支座内、下部与板簧(18)的中心连接并一同与传动轴(16)连接,板簧(18)前端与间隙调整装置(2)连接、后端与变速箱(13)连接,减速齿轮(35)与变速齿轮(36)连接,变速齿轮(36)与右转向齿轮(47)、传动齿轮(48)连接为一体,动力输出离合装置(6)在伞型齿轮(50)上可上下移动动配合,动力输出轴(34)连接动力输出装置(12),左差速器伞型齿轮(42)穿过同步齿轮(38)为动配合,同步齿轮(38)与转向轴(39)、左传动齿轮(41)、差速器锥形齿轮(44)、右传动轴(46)动配合连接,中央传动齿轮(43)、与左传动齿轮(41)、差速器锥形齿轮(44)啮合组成差速装置,左传动齿轮(41)与主变速轴(37)花键连接,主变速轴(37)外圆与左差速器伞型齿轮(42)的左侧插齿式连接,左传动齿轮(41)与转向轴(39)插齿式连接,左传动齿轮(41)与右传动轴(46)插齿式连接,转向齿轮、差速器转换装置(4)与主变速轴(37)动配合连接。
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