[实用新型]发动机用机油泵无效

专利信息
申请号: 200520021815.4 申请日: 2005-10-26
公开(公告)号: CN2842014Y 公开(公告)日: 2006-11-29
发明(设计)人: 马川利;孙德山;王子英;杨宝全;王德春;郑英善;杜玥 申请(专利权)人: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
主分类号: F04C14/26 分类号: F04C14/26;F04C2/10
代理公司: 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 代理人: 刘庆吉
地址: 150066黑龙江省哈尔滨市平房区保国*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型涉及一种发动机用机油泵,适用于汽油机、柴油机。其特点是:由螺钉(12)将机油泵壳体(1)、机油泵后盖(9)连结为一体,构成低压油腔(13)、高压油腔(15),调压阀体(8)上的回油孔(16)与低压油腔(13)相通。本实用新型优点是:与常用机油泵相比,当油路中压力高于控制压力后,从泄油孔泄出的多余高压机油不回到油底壳,直接经调压阀体处的回油孔流入机油泵的低压油腔,结构紧凑,布局合理,工艺性好,可降低发动机摩擦损失、降低摩擦副产生气蚀的可能性、精确控制可变气门相位控制系统(VVT系统),提高发动机可靠性、经济性、动力性。
搜索关键词: 发动机 机油
【主权项】:
1、一种发动机用机油泵,包含机油泵壳体(1)、卡簧(2)、弹簧座(3)、弹簧(4)、出油孔(5)、调压活门(6)、泄油孔(7)、调压阀体(8)、机油泵后盖(9)、机油泵内齿轮(10)、机油泵外齿轮(11)、螺钉(12)、低压油腔(13)、吸油孔(14)、高压油腔(15)、回油口(16),其特征在于:由螺钉(12)将机油泵壳体(1)、机油泵后盖(9)连结为一体,构成低压油腔(13)、高压油腔(15),调压阀体(8)上的回油孔(16)与低压油腔(13)相通。
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