[实用新型]主动与半主动悬架用能量回馈型电磁阻尼装置

摘要

主动与半主动悬架用能量回馈型电磁阻尼装置，它涉及一种车辆上使用的减振装置，它是为了解决现有的车辆悬架用能量回馈型电磁减振装置提供的阻尼力小而无法用于大型车辆减振的问题。本实用新型的旋转电机1的三相电源的输出端连接在电力变换器2的三相电流输入端上，旋转电机1的力矩输出轴与行星减速器2的输入轮同轴连接，2的输出轮与滚珠丝杠3同轴连接，丝杠螺母4套在3上。当车体发生振动时，使旋转电机工作在电动机(此时为主动悬架)或发电机(此时为半主动悬架)状态，通过有效的控制策略来控制旋转电机输出功率的大小，从而调整减振所需阻尼力的大小，以达到减小或消除车辆振动的目的。本实用新型能够提供更大的阻尼力用于大型车辆的减振，而且体积小、更易控制。

主权项

1、主动与半主动悬架用能量回馈型电磁阻尼装置，它包括电力变换器(5)、能量存储单元(6)、控制电路(7)和传感器(8)，电力变换器(5)直流侧的正极接线端和负极接线端分别连接能量存储单元(6)的正极和负极，控制电路(7)的输出端连接在电力变换器(2)的控制输入端，传感器(8)的输出端连接控制电路(7)输入端；其特征在于它还包括旋转电机(1)、行星减速器(2)、滚珠丝杠(3)和丝杠螺母(4)，旋转电机(1)中定子绕组的三个交流接线端连接电力变换器(5)的三个交流接线端，旋转电机(1)的力矩输出轴与行星减速器(2)的输入轮同轴连接，行星减速器(2)的输出轮与滚珠丝杠(3)同轴连接，丝杠螺母(4)套在滚珠丝杠(3)上。