[实用新型]两缸超超临界空冷汽轮机无效
| 申请号： | 200520022013.5 | 申请日： | 2005-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN2874026Y | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 吕智强;杜连庆;鞠凤鸣;崔贤基;李殿成;祝海义 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/08 | 分类号： | F01D25/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150046黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 两缸超超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机。本实用新型解决了现有四缸超超临界空冷汽轮机存在机组总长度长，占用空间大，增加电站建设费用问题。本实用新型的超超临界空冷高中压缸(1)为合缸结构，超超临界空冷低压缸(2)的一端与超超临界空冷高中压缸(1)的一端之间设置有第一轴承箱(3)，超超临界空冷低压缸(2)的另一端设置有第二轴承箱(4)，超超临界空冷低压缸(2)、第一轴承箱(3)及第二轴承箱(4)分别独自落地。本实用新型具有结构紧凑、占地面积小、作业效率高的优点，能适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，并可大幅度地减少水资源消耗，特别适合在缺水地区使用。 | ||
| 搜索关键词： | 两缸超超 临界 汽轮机 | ||
【主权项】：
1、一种两缸超超临界空冷汽轮机，它由超超临界空冷高中压缸(1)、超超临界空冷低压缸(2)、第一轴承(3)、第二轴承箱(4)组成；其特征在于超超临界空冷高中压缸(1)为合缸结构，超超临界空冷低压缸(2)的一端与超超临界空冷高中压缸(1)的一端之间设置有第一轴承箱(3)，超超临界空冷低压缸(2)的另一端设置有第二轴承箱(4)，超超临界空冷低压缸(2)、第一轴承箱(3)及第二轴承箱(4)分别独自落地。
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