[实用新型]三缸超临界空冷汽轮机无效
| 申请号： | 200520022024.3 | 申请日： | 2005-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN2861494Y | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 梁秀珍;李毅刚;何成君;翟玉琛;樊庆林 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 刘同恩 |
| 地址： | 150046黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 三缸超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机，本实用新型的目的是为了解决现有四缸汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站建设费用的问题。本实用新型的超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、占地面积小、效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，大幅度减少了水资源的消耗，适合在缺水地区使用。具有优于亚临界汽轮机的高经济性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 三缸超 临界 汽轮机 | ||
【主权项】：
1、一种三缸超临界空冷汽轮机，它由超临界空冷高中压缸(1)、超临界空冷一号低压缸(2)、超临界空冷二号低压缸(3)、第一轴承箱(4)、第二轴承箱(5)、第三轴承箱(6)组成；其特征在于超临界空冷高中压缸(1)为合缸结构，超临界空冷高中压缸(1)与超临界空冷一号低压缸(2)之间设置有第一轴承箱(4)，超临界空冷一号低压缸(2)与超临界空冷二号低压缸(3)之间设置有第二轴承箱(5)，超临界空冷二号低压缸(3)的另一端设置有第三轴承箱(6)，超临界空冷一号低压缸(2)上的转子(8)的一端与超临界空冷二号低压缸(3)上的转子(9)的一端相连接，超临界空冷一号低压缸(2)上的转子(8)的另一端与超临界空冷高中压缸(1)上的转子(7)的一端相连接。
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