[实用新型]强动力节油发动机无效
| 申请号： | 200520022295.9 | 申请日： | 2005-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN2777212Y | 公开（公告）日： | 2006-05-03 |
| 发明（设计）人： | 虞永祥 | 申请（专利权）人： | 虞永祥 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 650011*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种强动力节油发动机，包括气缸、气缸内的活塞以及曲轴及其上的连杆，其特征在于气缸及其内的活塞两两水平对称设置，两活塞用同一根连杆相连，连杆中部固定有挤压活塞并置于液压器的挤压室内，挤压室两侧分别通过输液管与液压缸相连，液压缸内的液压活塞与连杆相连，该连杆与曲轴相连。通过少量混合燃气燃烧产生的热能，就可推动液压器工作，经液压器的增能作用，最终带动曲轴输出动力，既能有效节约燃油消耗，又能保证发动机具有足够的动力输出，同时还能减少因废气排放而给环境造成的污染，该发动机的推出一改竖式为扁平式，有利于减少所占用的空间位置，优化汽车设计。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 节油 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种强动力节油发动机，包括气缸、气缸内的活塞以及曲轴及其上的连杆，其特征在于气缸及其内的活塞两两水平对称设置，两活塞用同一根连杆相连，连杆中部固定有挤压活塞并置于液压器的挤压室内，挤压室两侧分别通过输液管与液压缸相连，液压缸内的液压活塞与连杆相连，该连杆与曲轴相连。
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