[实用新型]电动车能耗补能装置无效
| 申请号： | 200520024024.7 | 申请日： | 2005-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN2780606Y | 公开（公告）日： | 2006-05-17 |
| 发明（设计）人： | 汤殿全 | 申请（专利权）人： | 汤殿全 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10;B60K1/00 |
| 代理公司： | 唐山永和专利事务所 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 064100河北省唐山市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车，特别是一种电动车能耗补能装置。它包括受压旋转齿盘、单向从动齿轮、轴芯齿轮、发电机，该车叉架底端两侧分别铰接有短横梁，两短横梁头端与车轮内轴皮固定，该车轮中心转动轴上一侧依次装有单向从动齿轮、发条靠盘、发条，另一侧依次装有轴芯齿轮、制动齿盘，所述的单向从动齿轮通过链条与安装在车叉架底端的受压旋转齿盘传动连接，所述的轴芯齿轮通过可后移变速介轮与发电机齿轮传动连接，所述的车叉架与短横梁之间设置有减振复位弹簧。该装置能有效收集因路面颠簸、刹车所消耗的电能及其运动中产生的势能，并将其转化为蓄电池电能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 能耗 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动车能耗补能装置，包括受压旋转齿盘、单向从动齿轮、轴芯齿轮、发电机，其特征在于车叉架底端两侧分别铰接有短横梁，两短横梁头端与车轮内轴皮固定，该车轮中心转动轴上一侧依次装有单向从动齿轮、发条靠盘、发条，另一侧依次装有轴芯齿轮、制动齿盘，所述的单向从动齿轮通过链条与安装在车叉架底端的受压旋转齿盘传动连接，所述的轴芯齿轮通过可后移变速介轮与发电机齿轮传动连接，所述的车叉架与短横梁之间设置有减振复位弹簧。
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