[实用新型]客车车门自动滑移装置无效
| 申请号： | 200520024867.7 | 申请日： | 2005-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN2818721Y | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 赵士瑞;郑喜来 | 申请（专利权）人： | 郑喜来 |
| 主分类号： | E05F15/04 | 分类号： | E05F15/04;B60J5/00 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 050031河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车车门的自动启闭装置，特别是一种客车车门自动滑移装置。包括驱动装置、滑道、车门、与滑道内壁滑动配合的滚轮、设置于车门下方与车门边框之间的支撑臂，滚轮通过连接臂与车门上方装配；它还包括一端与驱动装置的输出端连接的螺杆，螺杆水平固定于车门上方的车门边框上且为两段螺纹旋向相反的一体式结构，对称套装于螺杆外表面且与其螺纹配合的滑移块，与滑移块滑动配合并与车门边框固定的光杠防转装置；连接臂与滑移块滑移配合，滑道为与车门垂直、且左右对称的类“八”字形滑道。它克服了现有技术中车门密封性差和开启后占据车内空间大的缺点，具有设计合理、结构简单、适用性强、密封性好、车门启闭平稳的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 车门 自动 滑移 装置 | ||
【主权项】：
1、客车车门自动滑移装置，包括驱动装置(1)、滑道(13)、车门(14)、与滑道(13)内壁滑动配合的滚轮(16)、设置于车门(14)下方与车门边框之间的支撑臂(15)，滚轮(16)通过连接臂(2)与车门(14)上方装配；其特征在于它还包括一端与驱动装置(1)的输出端连接的螺杆(7)，螺杆(7)水平固定于车门(14)上方的车门边框上且为两段螺纹旋向相反的一体式结构，对称套装于螺杆(7)外表面且与其螺纹配合的滑移块(4)，与滑移块(4)滑动配合并与车门边框固定的光杠防转装置；滑移块(4)与连接臂(2)滑移配合，滑道(13)为与车门垂直、且左右对称的类“八”字形滑道。
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