[实用新型]专用叉车升降就位组装式钢架立体停车场

摘要

本实用新型涉及一种专用叉车升降就位组装式钢架立体停车场。包括多个泊位组合和升降机构，泊位组合由层高1.8～2m单个泊位组合构成，单个泊位由4根立柱，上、下8根横梁和斜支撑钢架组件构成，每一组件的联接端设置多个规则、匹配的联接通孔，通过紧固件层层纵横联接，构成多层框架式立体停车泊位，底层与工字钢或槽钢的地脚固定件联接固定，构成组装式钢架立体停车场，总层高3～4层；升降机构由专用叉车和活动底托盘构成；专用叉车举升承载量，与待泊车辆重量匹配；专用叉车举升臂长，与组装式立体停车场总层高匹配；活动底托盘由型钢件焊接成矩形框架，上平面设置车轮限位机构。装、拆方便，成本低。可以适应各种不规则场地。

主权项

1.一种专用叉车升降就位组装式钢架立体停车场，包括多个泊位组合和升降机构，其特征是：所述的泊位组合，设置为由单个泊位组合构成，单个泊位层高1.8～2m；所述的单个泊位，由4根立柱，上、下8根横梁和斜支撑钢架组件构成，每一组件的联接端，设置多个规则、匹配的联接通孔，通过紧固件联接构成矩形框架泊位；所述的单个泊位，层层纵横联接，构成多层框架式立体停车泊位，底层与工字钢或槽钢的地脚固定件联接固定，构成组装式钢架立体停车场，总层高3～4层；所述的升降机构，由专用叉车和活动底托盘构成；所述的专用叉车举升承载量，与待泊车辆重量匹配；所述的专用叉车举升臂长，与组装式立体停车场总层高匹配；所述的活动底托盘由型钢件焊接成矩形框架，上平面设置车轮限位机构。