[实用新型]汽车空调用接管式蒸发器芯体

摘要

一种汽车空调用接管式蒸发器芯体，包括散热外翅带，其中数个夹置散热内翅带的中间积层板组并排组装，两端各装一夹置散热内翅带的端流积层板组装配为芯体，芯体并排设置上、下端部流道，各积层板组具有连通端部流道容工质上下流动的空间流道；端部流道设置限制工质流向、区隔工质流动区部的隔流板；一进口连接管和一出口连接管设置在某一端部流道中部；所述芯体上设置两个端部侧流道，连通该端的端部流道。本实用新型合理的配置使工质在蒸发器芯体内部流动合理，换热充分，从而有效的提高了制冷效率；可实现缩小机体体积的目的，使其具有风阻低，重量轻，单位体积的制冷能力高的优点。

主权项

1.一种汽车空调用接管式蒸发器芯体，包括多个积层板组，各组积层板间装置散热外翅带(4)，其特征在于，数个中间积层板组(1)夹置散热内翅带(3)并排组装为一个单元，该单元的两端各装一夹置散热内翅带的端流积层板组(2)，组成芯体，所述芯体并排设置两个上端部流道(11、11a)和两个下端部流道(12、12a)，各积层板组具有连通上端部流道和下端部流道容工质上下流动的空间流道(13)；所述的上端部流道和下端部流道分别设置限制工质流向、区隔工质流动区部的隔流板(15)；一进口连接管(14)和一出口连接管(14a)设置在某一上端部流道或下端部流道的中部，分布在隔流板两侧；所述芯体的进口、出口所在端的另一端设置两个端部侧流道(111、111a)，连通该端两个端部流道(11、11a)。