[实用新型]铁路道岔绝缘加长轨距杆无效
| 申请号： | 200520028416.0 | 申请日： | 2005-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN2771063Y | 公开（公告）日： | 2006-04-12 |
| 发明（设计）人： | 赵明 | 申请（专利权）人： | 赵明 |
| 主分类号： | B61L5/10 | 分类号： | B61L5/10 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 135000*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路道岔绝缘加长轨距杆，在金属拉杆的中部设有绝缘体，两端套装有若干组内钩式卡具，每组卡具的两端设有禁锢螺母与拉杆构成螺纹配合连接，可将卡具禁锢在钢轨上；在卡具的中部还设有螺纹连接套管与拉杆螺纹连接，可调整卡具之间的距离。多组内钩式卡具结构可将辙叉及复式交分道岔中的各个关键部位钢轨连接成一体，保证道岔中的每一股钢轨都能在列车冲击下发生自控、互控、它控的作用，对上述各部分轨距尺寸有较好的保证作用，弥补了复式交分道岔因钢轨摆放多不易改道的缺陷。本装置具有结构简单、易于安装、外观简洁、绝缘性高、安全可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 绝缘 加长 轨距 | ||
【主权项】：
1、一种铁路道岔绝缘加长轨距杆，其特征在于：金属拉杆的中部为绝缘体，两端套装有若干组内钩式卡具，每组卡具的两端设有禁锢螺母与拉杆构成罗纹配合连接。
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