[实用新型]驾驶室翻转用举升装置无效
申请号: | 200520028745.5 | 申请日: | 2005-06-07 |
公开(公告)号: | CN2806269Y | 公开(公告)日: | 2006-08-16 |
发明(设计)人: | 褚本荣 | 申请(专利权)人: | 金建平 |
主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063 |
代理公司: | 长春成铭专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王永山 |
地址: | 130021吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 驾驶室翻转用举升装置,属于汽车技术领域,具体涉及一种驾驶室翻转举升装置,是将电机、电动液压泵、手动液压泵、控制油路、控制系统、单向阀、溢流阀、节流阀、举升油缸、举升活塞、随动机构、密封等全部集成在一个本体上;本体上安装的所有部件都通过本体内部开有的油路连接,举升油缸、举升活塞、随动系统、吊环等部件集成为一体;耳座与本体集成在一体;所述的举升油缸内安装的活塞连杆内装有随动活塞,活塞连杆内腔又是随动油缸,本实用新型将油箱、举升缸与活塞、随动机构集成在一体,无外部连接管路及外露接头,避免了漏油问题,具有工作可靠,减少故障率,且降低成本,装配工艺性好,更换方便的积极效果。 | ||
搜索关键词: | 驾驶室 转用 装置 | ||
【主权项】:
1、驾驶室翻转用举升装置,是由举升装置本体(17)、电动液压泵(16)和油缸组成,其特征是:在本体(17)上面的右部安装有油缸,在本体(17)上面油缸的左侧安装有电动机(16),电动机(16)与安装在本体(17)内的液压泵的偏心轴连接;在所述的举升装置本体(17)的正面从左至右依次安装有柱塞泵、溢流阀、操纵机构的换向控制阀(10);在所述的举升装置本体(17)的后面从左至右依次安装单向阀、节流阀、换向控制阀(10)和柱塞泵;在所述的举升装置本体(17)的左端面从左至右依次两个单向阀;在所述的举升装置本体(17)的底面与中央油道左右对称地安装有两个单向阀;在所述的举升装置本体内部开有连接本体上所有安装部件的油道;吊环(1)与活塞杆(5)通过圆柱销连结,吊环(1)内通过钢丝卡环将关节轴承固定在内;所述的油缸由油缸外套(2)、油缸(4)、活塞杆(5)和活塞(7)组成,油缸(4)通过螺纹与本体(17)连接,回油管(3)插在油缸(4)右侧的本体(17)上,外套(2)安装在油缸(4)和回油管(3)的外侧,外套(2)与本体(17)间隙配合,通过O形环径向密封;紧固螺母(19)通过油缸(4)上部的的螺纹将油缸(4)连同外套(2)紧固在本体(17)上;回油管(3)的上部插到安装到外套上部的过渡套(18)内,在油缸(4)与过渡套(18)环槽连接处开有4个油孔;在油缸(4)的内部安装有活塞杆(5);所述的活塞杆(5)为圆柱体形;在活塞杆(5)的下部通过止口与销轴连接有活塞(7);活塞(7)开有三道环槽,第一和三道为油封,第二道为支撑环;
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