[实用新型]采用矩形多匝感应器构成的汽车半轴整体中频淬火装置无效
| 申请号： | 200520029209.7 | 申请日： | 2005-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN2848869Y | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | 杨俊石;杨华 | 申请（专利权）人： | 杨俊石 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28;C21D1/42 |
| 代理公司： | 吉林市达利专利事务所 | 代理人： | 郑殿贵 |
| 地址： | 132400吉林省桦甸*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用矩形多匝感应器构成的汽车半轴整体中频淬火装置，包括机架、电源装置、水槽，其构成是水槽中央上方设有感应器，感应器左、右对称位置上设有汽车半轴夹持器，感应器和两个汽车半轴夹持器固定在机架的横梁上，其特征在于，所述的感应器是矩形多匝的，其匝数为3～6匝，这种采用矩形多匝感应器构成的汽车半轴整体中频淬火装置优点：1.采用多匝感应器，省掉中频变压器，减少电损耗，提高感应器感应效率，节约电力约1/3。2.采用本实用新型，可实现双工位两人同时操作，不仅能提高工作效率，也能减轻工人劳动强度，改善工人操作条件。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 矩形 感应器 构成 汽车 整体 中频 淬火 装置 | ||
【主权项】：
1、一种采用矩形多匝感应器构成的汽车半轴整体中频淬火装置，包括机架(11)、电源装置(5)、水槽(22)，其构成是水槽(22)中央上方设有感应器(16)，感应器(7)左、右对称位置上设有汽车半轴夹持器；感应器(7)和两个汽车半轴夹持器固定在机架(11)的横梁(18)上，其特征在于，所述的感应器(7)是矩形多匝的。
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