[实用新型]往复惯性力对外完全平衡的偶数气缸发动机

摘要

本实用新型涉及一种往复惯性力对外完全平衡的偶数气缸发动机。主要解决在二气缸发动机上实现往复惯性力的对外完全平衡，偶倍数多缸发动机可用二气缸发动机叠加组合问题。技术方案是：它由功率产生部分、功率输出和附件部分组成，功率产生部分的气缸为偶数气缸，螺旋凸轮体安装在发动机体的轴承座上，在发动机体的两端顺序安装有花键孔板、气缸体、气缸盖、气门罩盖，与活塞相连的轴采用T型结构，竖向轴的内部为空心或非空心，外部为花键结构，横向轴的两端分别装有滚轮或者滑块，并且滚轮又被安装在螺旋凸轮体的活塞凸轮槽内，单个零件螺旋凸轮体结构形状及所有两个相同结构形状的运动零件和非运动零件在结构布置上具有对称性。

主权项

1、一种往复惯性力对外完全平衡的偶数气缸发动机，由功率产生部分、功率输出和附件部分组成，其特征在于功率产生部分的气缸为偶数气缸，螺旋凸轮体(8)安装在发动机体(7)的轴承座(10)上，在发动机体(7)的两端顺序安装有花键孔板(4)、气缸体(3)、气缸盖(2)、气门罩盖(1)，与活塞(15)相连的轴(22)采用T型结构，横向轴的两端分别装有滚轮(23)，并且滚轮(23)又被安装在螺旋凸轮体(8)的活塞凸轮槽(13)内，螺旋凸轮体(8)为结构形状相同并具有对称性的单个零件，所有两个相同结构形状的运动零件和非运动零件对称布置。