[实用新型]摩托车发动机缸头无效
| 申请号： | 200520030050.0 | 申请日： | 2005-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN2763545Y | 公开（公告）日： | 2006-03-08 |
| 发明（设计）人： | 张爱东 | 申请（专利权）人： | 张爱东 |
| 主分类号： | F02F1/36 | 分类号： | F02F1/36;F01P5/12 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 张欣棠;刘卫东 |
| 地址： | 467021河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车的发动机缸头部分，包括缸头及缸头内部的风冷空腔，具体结构是：将风冷缸头左下角散热进风口密封，在缸头左下角钻与风冷空腔(1)相通的缸头下孔(2)，将风冷缸头散热回风口密封，在缸头上面钻与风冷空腔(1)相通的缸头上孔(3)；水泵(4)轴与缸头内的凸轮轴(5)联接。使用本装置后可保证发动机的正常散热，既可以使用现有的发动机进行改造，又对新生产的发动机不进行大的改动，即使用进行长时间驾驶，也不会产生活塞粘缸、拉缸现象，较同类型的发动机功率大、速度高、节油，缸头或缸体的散热片可以部分省略，所以发动机的模具制造、铸造均较原来的简单。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
1.摩托车发动机缸头，包括发动机缸头及缸头内部的风冷空腔(1)，其特征在于：将风冷缸头左下角散热进风口密封，在缸头左下角钻与风冷空腔(1)相通的缸头下孔(2)，将风冷缸头散热回风口密封，在缸头上面钻与风冷空腔(1)相通的缸头上孔(3)。
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