[实用新型]一种人力车的传动装置无效
| 申请号： | 200520031104.5 | 申请日： | 2005-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN2811147Y | 公开（公告）日： | 2006-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张永吉 | 申请（专利权）人： | 张永吉 |
| 主分类号： | B62M1/04 | 分类号： | B62M1/04 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 457000河南省濮阳市濮*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种人力车的传动装置，该装置包括后轮轴和固装在后轮轴上的飞轮，所述后轮轴上还并列间隔设有两个以后轮轴为转动支点的脚踏杆，两脚踏杆上于转动支点附近同一侧分别同向设置有连杆，该两连杆构成连杆组，连杆组中连杆的一端与脚踏杆活动连接，另一端则分别与一曲轴的两端活动连接，该曲轴中间部位固定设置有主动齿轮，主动齿轮与固定在一传动轴上的传动齿轮啮合，与传动齿轮同轴连接的从动齿轮与所述飞轮啮合；所述主动齿轮半径大于传动齿轮半径，从动齿轮半径大于传动齿轮半径和飞轮半径。当在脚踏板上施加较小的蹬力就可以通过连杆、曲轴和齿轮传动将动力传递给飞轮，来驱动车子快速前行，达到骑行省力、速度快的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 人力车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种人力车的传动装置，该装置包括后轮轴和固装在后轮轴上的飞轮，其特征在于：所述后轮轴上还并列间隔设有两个以后轮轴为转动支点的脚踏杆，两脚踏杆上于转动支点附近同一侧分别同向设置有连杆，该两连杆构成连杆组，连杆组中连杆的一端与脚踏杆活动连接，另一端则分别与一曲轴的两端活动连接，该曲轴中间部位固定设置有主动齿轮，主动齿轮与固定在一传动轴上的传动齿轮啮合，与传动齿轮同轴连接的从动齿轮与所述飞轮啮合；所述主动齿轮半径大于传动齿轮半径，从动齿轮半径大于传动齿轮半径和飞轮半径。
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