[实用新型]轿车轮毂轴承高温耐久性试验机无效
| 申请号： | 200520031246.1 | 申请日： | 2005-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN2821559Y | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 许冬冬;张金焕;张征;李智刚;郭绍鹏 | 申请（专利权）人： | 洛阳轴研科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04;G01M17/013 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471039*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种轿车轮毂轴承高温耐久性试验机，其机架(10)中部有传动机构的试验主轴(7)，试验主轴的中间固定连接着皮带盘(15)，皮带盘由皮带(23)连接着传动电机(24)，其传动电机由变频器控制固定在机架上；试验主轴的两个悬臂分别穿过支承轴承(4)连接轮毂轴承(5)，每个支承轴承由法兰(16)与支承架(17)固定连接，支承架上端由螺栓固定在机架上层，支承架下端由螺栓固定在机架中层上；每套轮毂轴承的外圆连接着圆盘式加载套(22)，加载套上连接着径向和轴向加载机构，加载机构由液压系统供压，每套轮毂轴承外置有一个高温加热机构；可对高级轿车前后轮毂轴承在高温下，按照载荷、速度、温度谱进行模拟耐久试验。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 轮毂 轴承 高温 耐久性 试验 | ||
【主权项】：
1、一种轿车轮毂轴承高温耐久性试验机，由径向加载机构、轴向加载机构、高温加热机构、传动机构、自动控制系统和机架组成；其特征在于：所述的试验机，其机架(10)中部有传动机构的试验主轴(7)，试验主轴的中间固定连接着皮带盘(15)，皮带盘由皮带(23)连接着传动电机(24)，其传动电机由变频器控制固定连接在机架中层；试验主轴的两个悬臂分别穿过支承轴承(4)连接轮毂轴承(5)，每个支承轴承由法兰(16)与支承架(17)固定连接，支承架上端由螺栓固定在机架上层，支承架下端由螺栓固定在机架中层上；每套轮毂轴承的外圆连接着圆盘式加载套(22)，加载套上端由螺栓连接着径向加载机构，加载套下端由螺栓连接着轴向加载机构，加载机构的加载油缸与液压站由比例减压阀经油管连通；径向和轴向压力传感信号由传感信号放大器放大，由计算机进行处理；每套轮毂轴承外置有一个高温加热机构。
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