[实用新型]柴油机免摇启动器无效
| 申请号： | 200520032426.1 | 申请日： | 2005-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2828351Y | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | 贺基定;贺川;贺宁 | 申请（专利权）人： | 贺基定 |
| 主分类号： | F02N5/02 | 分类号： | F02N5/02 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人： | 张绍琳 |
| 地址： | 453800河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型包括壳体及装在壳体内的传动装置、离合器、涡簧机构和计时机构。另外，在启动器上还增设了减压保险装置，减压保险装置除了能省却传统柴油机启动操作时需一手扳动减压杆减压的麻烦外，还能在贮能和减压动作结束时自动锁定，为整个操纵系统提供了双重保险，提高了系统的安全性与可靠性。按钮式离合杆使启动操作轻松简便。设置在涡簧外的安全带可在操作失控时使涡簧能缓慢空释放而不伤及人或零部件。防倒转机构可保证系统的正常运转及预防倒转伤人。防盗器可使启动器不会被外人随便操作或启动后将整车盗走。其外形设计使启动器能与各种柴油机互换配套。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 启动器 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机免摇启动器，包括壳体及装在壳体内的传动装置、离合器、涡簧机构和计时机构，传动装置包括齿轮和齿轮轴，离合器包括离合轴和设置在离合轴上的离合齿轮，涡簧机构包括涡簧轴和缠在涡簧轴上的涡簧，计时机构包括计时轮，离合器上的离合齿轮与涡簧机构上的涡簧轴及计时机构上的计时轮分别通过传动装置上的齿轮相连接，其特征在于：在启动器上还设置有减压保险装置，减压保险装置的输出端与离合器相接触。
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