[实用新型]新型五档连体后桥

摘要

本实用新型公开了一种新型五档连体后桥，在桥体上依次装有I轴、II轴、III轴、IV轴和差速器总成，I轴依次装有III、IV档滑动齿轮、主动齿轮，II轴上依次装有倒档滑动齿轮、I、II档滑动齿轮、被动齿轮，III轴上依次装有主动齿轮、II档被动齿轮、I档被动齿轮，IV轴上依次装有IV轴常啮合齿轮、IV档被动齿轮、终传小齿轮，I轴上的主动齿轮与II轴上的被动齿轮相啮合，所述III轴上的主动齿轮与IV轴上的常啮合齿轮相啮合，述IV轴上的终传小齿轮与差速器总成上的齿轮相啮合。上述结构具有结构紧凑，强度大，刚性好，操作简便，维修方便，承载能力大，能解决低速汽车在运输过程中受重载荷的冲击齿轮的早期磨损和齿轮轴的弯曲变形所引起的脱档问题。

主权项

1、一种新型五档连体后桥，由桥体、齿轮轴及啮合齿轮等组成，桥体(17)上依次装有I轴(15)、II轴(2)、III轴(12)、IV轴(10)和差速器总成(8)，其特征是：I轴(15)依次装有III、IV档滑动齿轮(16)、主动齿轮(1)，II轴(2)上依次装有倒档滑动齿轮(14)、I、II档滑动齿轮(3)、被动齿轮(4)，III轴(12)上依次装有主动齿轮(13)、II档被动齿轮(11)、I档被动齿轮(5)，IV轴(10)上依次装有IV轴常啮合齿轮(9)、IV档被动齿轮(7)、终传小齿轮(6)，所述I轴(15)上的主动齿轮(1)与II轴(2)上的被动齿轮(3)相啮合，所述III轴(12)上的主动齿轮(13)与IV轴(10)上的常啮合齿轮(9)相啮合，所述IV轴(10)上的终传小齿轮(6)与差速器总成(8)上的齿轮相啮合。