[实用新型]地坑自压缩垃圾站集装箱升降装置无效

专利信息
申请号: 200520032992.2 申请日: 2005-01-25
公开(公告)号: CN2764740Y 公开(公告)日: 2006-03-15
发明(设计)人: 向伟 申请(专利权)人: 重庆市城建环卫机械厂;向伟
主分类号: B65F9/00 分类号: B65F9/00
代理公司: 重庆市恒信专利代理有限公司 代理人: 陆志强
地址: 400060*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 地坑自压缩垃圾集装箱升降装置涉及环卫机械。针对现有地坑式垃圾站主要使用两种模式:龙门吊装装卸,存在着安全原因,装载量小,垃圾容易向四周扩散,造成环境污染;双提升柱装卸,垃圾无法压缩,装载量小,提升行程长其稳定性差,同步使用同步阀和目测,对操作者技术要求较高,而提出一种结构简单,采用平台提升机构,通过链条实现同步上升或下降;箱体提升机构,四提升机构同步使用同步钢丝绳实现同步,能有效实现自压缩垃圾集装箱快速上、下车,安全迅速下放到地坑和提升离开地坑的升降装置。所采用技术方案是,由前副立柱12、后副立柱15、后主立柱16、前主立柱19组成平台提升机构,前主提升机构13、后主提升机构14、后副提升机构17、前副提升机构18组成箱体提升机构。
搜索关键词: 压缩 垃圾 集装箱 升降 装置
【主权项】:
1、一种地坑自压缩垃圾站集装箱升降装置,由前副立柱(12)、后副立柱(15)、后主立柱(16)、前主立柱(19)组成平台提升机构,前主提升机构(13)、后主提升机构(14)、后副提升机构(17)、前副提升机构(18)组成箱体提升机构,其特征是平台提升机构:前主立柱(19)顶端装有固定架(1),固定架(1)上装有油缸(3),油缸(3)的活塞杆(4)前端连接有前驱动链(5)一端和后驱动链(6)一端,前驱动链(5)另一端绕过装在后主立柱(16)上端的前驱动链后上定滑轮(7)后,再绕过前主立柱(19)上端前驱动链上定滑轮(2),最后固定在前横梁(11)上,后驱动链(6)另一端绕过后主立柱(16)上端的后驱动链上定滑轮(8)后,最后固定在后横梁(10)上,横梁驱动链(20)一端固定前副立柱(12)顶部、另一端绕过前副立柱(12)下端的横梁左定滑轮(22)后,再绕过前主立柱(19)下端的横梁右定滑轮(21),最后固定在前主立柱(19)的底端;箱体提升机构:固定立柱(24)内装有提升柱(23),提升柱(23)内有油缸(27),油缸(27)的活塞杆(26)上端与提升柱(23)通过销轴(25)连接,底部与油缸支座(30)联接,提升柱(23)下端有导向滑块(28),同步钢丝绳(32)一端固定在前副提升机构(18)内导向滑块(28)的钢丝绳固定板(29)、另一端绕过前副提升机构(18)的固定柱上定滑轮(31)后,再绕过前副提升机构(18)内固定(24)底部装的下定滑轮(33),绕过前主提升机构(13)内固定柱(24)底部装的下定滑轮,最后固定在前主提升机构(13)内的导向滑块(28)的钢丝绳固定板(29),另一根同步钢丝绳(32)反向对称穿绳。
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