[实用新型]摩托车发动机单内置倒挡装置无效
| 申请号： | 200520033170.6 | 申请日： | 2005-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN2767309Y | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 喻世和 | 申请（专利权）人： | 喻世和 |
| 主分类号： | B62M11/00 | 分类号： | B62M11/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400050重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机单内置倒挡装置，包括有设置于左曲轴箱内的主轴齿轮、副轴齿轮和倒挡齿轮，其特征在于：在原有的左曲轴箱的内壁上设置有支撑体，且左曲轴箱内壁设置有倒挡齿轮装配槽口，位于装配槽口内的倒挡齿轮均与主轴齿轮和副轴齿轮相啮合，支撑倒挡齿轮的支撑轴的两端分别定位在支撑体、左曲轴箱的底部。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、成本低廉、可靠和装配维修方便的优点，它实现了倒挡齿轮在左曲轴箱上的双支撑装配，增强了发动机倒挡装置的工作可靠性，延长了摩托车发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 内置 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机单内置倒挡装置，包括有设置于左曲轴箱(1)内的主轴齿轮(2)、付轴齿轮(3)和倒挡齿轮(4)，其特征在于：在原有的左曲轴箱(1)的内壁上设置有支撑体(5)，且左曲轴箱(1)内壁设置有倒挡齿轮(4)装配槽口(6)，位于装配槽口(6)内的倒挡齿轮(4)均与主轴齿轮(2)和付轴齿轮(3)相啮合，支撑倒挡齿轮(4)的支撑轴(7)的两端分别定位在支撑体(5)、左曲轴箱(1)的底部。
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