[实用新型]车辆后碰撞横梁总成无效
申请号: | 200520033336.4 | 申请日: | 2005-02-26 |
公开(公告)号: | CN2774859Y | 公开(公告)日: | 2006-04-26 |
发明(设计)人: | 郭武俊;李昌伟;何朝兵;钟学工;许林;刘永清 | 申请(专利权)人: | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种车辆后碰撞横梁总成,它由一弧型的后防撞梁、后保险杠拖钩加强件和后拖钩管组成。后保险杠拖钩加强件焊接在后防撞横梁一端的内侧,并焊接在一起。后拖钩管穿过后防撞梁和后保险杠拖钩加强件上对应的孔并与它们焊接固定在一起,其端部向前伸出。在后防撞梁的两端设有与车架通过螺栓连接的螺孔。本横梁总成采用了全机械结构,将原来汽车的后碰撞横梁总成同车身焊接连接改为活动连接,这样解决了汽车低速碰撞(5Km/h)发生时,不会损坏车身主体结构,通过更换该总成,来解决维修困难的问题,提高汽车的可维修性,缩短维修时间,降低维修成本。 | ||
搜索关键词: | 车辆 碰撞 横梁 总成 | ||
【主权项】:
1、车辆后碰撞横梁总成,其特征在于:它由一弧型后防撞梁(1)、后保险杠拖钩加强件(2)和后拖钩管(3)组成;后保险杠拖钩加强件(2)设置在弧型后防撞横梁(1)一端的内侧,并焊接在一起;后拖钩管(3)穿过后防撞梁(1)和后保险杠拖钩加强件(2)上对应的孔并与它们焊接固定在一起,其端部向前伸出;在后防撞梁(1)的两端设有与车架通过螺栓连接的螺孔(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安汽车(集团)有限责任公司,未经长安汽车(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200520033336.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:以转接头提供多种输出电压的电源转换器
- 下一篇:一种单总线驱动电路