[实用新型]车辆后碰撞横梁总成无效

专利信息
申请号: 200520033336.4 申请日: 2005-02-26
公开(公告)号: CN2774859Y 公开(公告)日: 2006-04-26
发明(设计)人: 郭武俊;李昌伟;何朝兵;钟学工;许林;刘永清 申请(专利权)人: 长安汽车(集团)有限责任公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型涉及一种车辆后碰撞横梁总成,它由一弧型的后防撞梁、后保险杠拖钩加强件和后拖钩管组成。后保险杠拖钩加强件焊接在后防撞横梁一端的内侧,并焊接在一起。后拖钩管穿过后防撞梁和后保险杠拖钩加强件上对应的孔并与它们焊接固定在一起,其端部向前伸出。在后防撞梁的两端设有与车架通过螺栓连接的螺孔。本横梁总成采用了全机械结构,将原来汽车的后碰撞横梁总成同车身焊接连接改为活动连接,这样解决了汽车低速碰撞(5Km/h)发生时,不会损坏车身主体结构,通过更换该总成,来解决维修困难的问题,提高汽车的可维修性,缩短维修时间,降低维修成本。
搜索关键词: 车辆 碰撞 横梁 总成
【主权项】:
1、车辆后碰撞横梁总成,其特征在于:它由一弧型后防撞梁(1)、后保险杠拖钩加强件(2)和后拖钩管(3)组成;后保险杠拖钩加强件(2)设置在弧型后防撞横梁(1)一端的内侧,并焊接在一起;后拖钩管(3)穿过后防撞梁(1)和后保险杠拖钩加强件(2)上对应的孔并与它们焊接固定在一起,其端部向前伸出;在后防撞梁(1)的两端设有与车架通过螺栓连接的螺孔(4)。
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