[实用新型]人力骑行车辆加力驱动装置无效
| 申请号： | 200520033432.9 | 申请日： | 2005-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN2778672Y | 公开（公告）日： | 2006-05-10 |
| 发明（设计）人： | 蔡绍智 | 申请（专利权）人： | 蔡绍智 |
| 主分类号： | B62M23/00 | 分类号： | B62M23/00 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 江晓萍 |
| 地址： | 611130四川省成都市温*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种人力骑行车辆加力驱动装置。包括壳体架，装在壳体架上的含左、右踏板、与左、右踏板连接的左、右踏板臂、位于左、右踏板臂间的与左、右踏板臂连接的曲轴、与曲轴连接的主动链轮的驱动曲轴总成，装于壳体架上部的含滚动轴承和轴承座圈的支承销轴总成，两端分别与驱动曲轴总成中的曲轴、支架销轴总成中的轴承座圈连接的含至少一组拉力弹簧的加力弹性连杆总成，含通过链条与驱动曲轴总成中的主动链轮连接的中间传动链轮、与中间传动链轮同轴的动力输出链轮的中间传动总成。能与人力骑行车辆匹配，外形美观，使用寿命长，省力，利于环保。 | ||
| 搜索关键词： | 人力 行车 加力 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、人力骑行车辆加力驱动装置，其特征在于包括壳体架，装在壳体架上的含左、右踏板、与左、右踏板连接的左、右踏板臂、位于左、右踏板臂间的与左、右踏板臂连接的曲轴、与曲轴连接的主动链轮的驱动曲轴总成，装于壳体架上部的含滚动轴承和轴承痤圈的支承销轴总成，两端分别与驱动曲轴总成中的曲轴、支架销轴总成中的轴承座圈连接的含至少一组拉力弹簧的加力弹性连杆总成，含通过链条与驱动曲轴总成中的主动链轮连接的中间传动链轮、与中间传动链轮同轴的动力输出链轮的中间传动总成。
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