[实用新型]汽车点火开关无效
申请号: | 200520033651.7 | 申请日: | 2005-03-23 |
公开(公告)号: | CN2775333Y | 公开(公告)日: | 2006-04-26 |
发明(设计)人: | 兰伟华;兰啟猛;徐敬勤 | 申请(专利权)人: | 兰伟华 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;B60R25/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 400020*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车点火开关,它包括动触点、工作位定触点、起动位定触点。动触点、工作位定触点和起动位定触点处连接线为多股绝缘线绞合而成,其中动触点处的线L1一端与电源正极连接,另一端可选择地与起动位定触点的线L7或工作位定触点的线L4连接。在工作位定触点的线L4和地之间依次串联一单刀单掷继电器和一熔丝,在起动位定触点的线L7和地之间依次串联一单刀单掷继电器和一熔丝,起动电机串联在该单刀单掷继电器的输出端和地之间,线L2、L3、L5、L6、L8和L9的一端连接在单刀单掷继电器和熔丝之间。该汽车点火开关电路设计合理、防盗性能高。 | ||
搜索关键词: | 汽车 点火 开关 | ||
【主权项】:
1.一种汽车点火开关,包括动触点(e)、工作位定触点(c)、起动位定触点(d),其特征在于:所述动触点(e)处连接线由线L1(1)、L2(2)和L3 (3)绞合而成,工作位定触点(c)处连接线由线L4(4)、L5(5)和L6(6)绞合而成,起动位定触点(d)处连接线由线L7(7)、L8(8)和L9(9)绞合而成,所述线L1(1)、L4(4)和L7(7)为单股绝缘线,线L2(2)、L3(3)、L5(5)、L6(6)、L8(8)和L9(9)为多股绝缘线,动触点(e)处的线L1(1)一端与电源正极连接,另一端可选择地与起动位定触点(d)的线L7(7)或工作位定触点(c)的线L4(4)连接;在工作位定触点(c)的线L4(4)和地之间依次串联一单刀单掷继电器(10)和一熔丝(16),在起动位定触点(d)的线L7(7)和地之间依次串联一单刀单掷继电器(13)和一熔丝(17),起动电机(18)串联在单刀单掷继电器(13)的输出端和地之间,线L2(2)、L3(3)、L5(5)、L6(6)、L8(8)和L9(9)的一端连接在单刀单掷继电器(10、13)和熔丝(16、17)之间。
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