[实用新型]摩托车前后联合制动机构无效
| 申请号： | 200520033738.4 | 申请日： | 2005-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN2790900Y | 公开（公告）日： | 2006-06-28 |
| 发明（设计）人： | 肖维富 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车前后联合制动机构，包括车架、后制动部件，前制动部件和脚踏板，其关键在于：脚踏板上有两个铰接点，分别与前、后制动部件的拉杆/拉索铰接。所述的车架上设有一个空行程调节孔；所述的后制动部件的拉杆上直接加工出制动弹簧；制动弹簧的一端与脚踏板的对应铰接点铰接。前制动部件通过其上的长孔与脚踏板上的对应铰接点铰接。与现有技术相比，克服了现有技术中由于制动空行程的调节，弹簧引起的制动行程加大，感觉制动疲软，弹簧与制动拉杆铰接点太多，产生制动噪音等问题。在制动时既能满足前后制动力矩的合理分配；又能方便制动空行程的调节；还能降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 前后 联合 制动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车前后联合制动机构，包括车架、后制动部件(1)，前制动部件(3)和脚踏板(4)，其特征在于：所述脚踏板(4)上有两个铰接点，分别与前、后制动部件(3、1)的拉杆/拉索铰接。
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