[实用新型]助力自行车汽油机的减速结构

摘要

助力自行车汽油机的减速结构涉及助力车。针对现有助力自行车汽油机的减速结构，采用大减速比的主轴二级减速结构，齿轮较大，运行不平稳，还有四轴三级减速结构，虽然齿轮减小了，但轴增加了，造成整个减速器的体积增大的不足，而提出一种结构简单，采用主轴四级减速机械结构、多级减速、齿轮较小的助力自行车汽油机的减速结构。所采用技术方案是，曲柄轴4的右端依次空套有驱动齿轮3和安装有离合器2，副轴7一端与链轮13用花键连接，其箱体9内装置有主轴6和副轴7，主轴6轴上一端有轴齿轮、中间空套有齿轮套5、另一端装有传动齿轮1，副轴7另一端轴上空套有双联齿的中间齿轮8、中间空套有末级齿轮12。

主权项

1、一种助力自行车汽油机的减速结构，包括有曲柄轴(4)的右端依次空套有驱动齿轮(3)和安装有离合器(2)，副轴(7)一端与链轮(13)用花键连接，其特征是箱体(9)内装置有主轴(6)和副轴(7)，主轴(6)轴上一端有轴齿轮、中间空套有齿轮套(5)、另一端装有传动齿轮(1)，副轴(7)另一端轴上空套有双联齿的中间齿轮(8)、中间空套有末级齿轮(12)。