[实用新型]内伸复合上盖的动力转向器

摘要

一种内伸复合上盖的动力转向器涉及汽车转阀式整体式动力转向器。该转向器包括上盖壳体、限位螺钉、滚针止推轴承、阀套、转向螺杆、行程限位阀总成、转向器壳体、活塞、螺塞、转向摇臂轴、扭杆、轴承、钢球保持架轴承、复合螺环、复合偏心轴承和转阀；该转向器扩大了使用范围，提高了该转向器单位重量输出的扭距。减短阀体的轴向尺寸，减小阀体的压力降。确保了螺环上的螺纹、封油座和滚道的不同轴度。保证了偏心套的外表面和内孔的位置度，易于加工，降低了产品成本，保证了该产品的质量。

主权项

1、一种内伸复合上盖的动力转向器包括上盖壳体、限位螺钉、滚针止推轴承、阀套、转向螺杆、行程限位阀总成、转向器壳体、活塞、螺塞、转向摇臂轴、扭杆、轴承、钢球保持架轴承、转阀；其特征在于上盖壳体与转向器壳体的空腔开口端密封固定连接，复合螺环装入上盖壳体左端中部的孔内，在装复合螺环的孔所对的上盖壳体内有一通孔，阀套的一端装入该通孔内，该端端部与上盖壳体内安装复合螺环的孔底接触，该阀套的另一端伸出该通孔，位于转向器壳体的空腔内，该阀套另一端的底部有一通孔，转向螺杆的阀体装入阀套的孔内并密封，在阀套所对的活塞端内有一凹孔，当转向螺杆运动时，带动活塞向阀套所在方向移动，使阀套伸入该凹孔内，在阀套的底部与转向螺杆的阀体的端部之间装有滚针止推轴承，转向螺杆的阀体的两端分别由位于复合螺环孔内的钢球保持架轴承和滚针止推轴承支承；上盖壳体内有进、出油孔，该进、出油孔分别与阀套上的进油孔相通，阀套上的进油孔与转向螺杆的阀体上的进油槽相通；复合螺环包括螺环、垫圈、球轴承垫圈，沿螺环中心线有三个从大到小的阶梯型的环形通孔，垫圈、球轴承垫圈分别装入该螺环内的中、大孔内，球轴承垫圈端面装有钢球保持架轴承；所述的行程限位阀总成的两端分别密封安装在活塞上左、右端的孔内，该行程限位阀总成两端内的阀芯的一端分别伸出活塞上左、右端的孔，与固定在上盖壳体上的限位螺钉和固定在转向器壳体右端上的螺钉相对，该行程限位阀总成包括阀座、阀芯、导管、弹簧和螺环阀座，导管的左、右两段内各有一开口孔，导管内的中部有一孔与导管的左、右两段内的开口孔相通，两个开口孔内各装有弹簧，两弹簧的一端分别伸到相应阀芯的盲孔内，两个阀芯分别活动地位于阀座、螺环阀座的孔内，阀座、螺环阀座分别与导管的两端固定连接；复合偏心轴承装在活塞下方的转向器壳体内的轴承座内，复合偏心轴承包括偏心套和滚柱轴承，滚柱轴承装入偏心套的孔内。