[实用新型]自力踏板车

摘要

本实用新型公开了一种自力踏板车，它包括车支架(3)、前后车轮(2、4)、后轮驱动组件及设置在车支架上的双踏板(5、6)和踏板动力传动机构组件，其主要特点是双踏板通过连接组件活动连接在车支架上并呈一上、一下的相互连动；所述后轮驱动组件中设置有两组与车后轮同轴的线轮(10、11)和分别与其对应线轮连接的单向机构(12、13)，双单向机构再与后车轮传动连接；所述踏板动力传动机构组件为拉动式传动机构组件，包括与双踏板连接的拉锁(17、18)，其拉锁与其对应的线轮传动连接，并且在动力传动机构组件中还可设置滑轮组或大、小线轮组变速机构。本实用新型体积小、重量轻，便于折叠和携带，是集环保、代步、休闲运动于一身的户外运动工具。

主权项

1.一种自力踏板车，包括车支架(3)、前后车轮(2、4)、设置在后轮轴上的后轮驱动组件(A)及通过连接组件活动连接在车支架上的并呈一上、一下相互连动的双踏板(5、6)和设置在双踏板与后轮驱动组件(A)之间的拉动式动力传动机构组件(B)，其特征在于所述后轮驱动组件(A)中设置有两组与车后轮同轴的线轮(10、11)和分别与其对应线轮连接的单向机构(12、13)，双单向机构再与后车轮传动连接；所述拉动式动力传动机构组件(B)包括分别与踏板传动连接的拉索(17、18)、固定连接在车支架上的相应导向轮(19、20)和又分别与拉索(17、18)传动连接的两组对等的变速机构(C)，从两组变速机构(C)引出的两条动力拉索(30、31)分别与后轮轴上的对应线轮(10、11)传动连接；两拉索(17、18)中的一条拉索随踏板向上移动而作拉动对应变速机构的位移，另一条拉索随踏板向下移动而自动回位。