[实用新型]一种汽车转向管柱装置无效
| 申请号： | 200520035804.1 | 申请日： | 2005-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN2843951Y | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | 丁运君;艾凤杰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/18 | 分类号： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种涉及汽车的汽车转向管柱装置，包括基本柱管，基本柱管的底部与车体相连，其特征在于：还包括活动杆和夹持机构，活动杆与基本柱管相套连，套连处设置弹簧，弹簧两端分别抵顶活动杆和基本柱管，活动杆与基本柱管之套连处安置第一插销，在该第一插销所处位置沿轴向开设相应的槽口条，夹持机构夹持活动杆；夹持机构包括转向套管、抵压片、调节螺栓、调节柄和夹片，转向套管卡套于活动杆外侧且可相对旋转，转向套管外侧开设有抵压平面和槽道，夹片端部卡设于槽道中，夹片上附设一卡位凸片，抵压片、夹片和调节柄通过调节螺栓相紧连，且抵压片、夹片和调节柄均可绕调节螺栓的中轴旋转，调节柄与卡位凸片相抵，本实用新型成本低且占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 管柱 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向管柱装置，包括基本柱管，所述基本柱管的底部与车体相连，其特征在于：还包括活动杆和夹持机构，其中，所述的活动杆与基本柱管相套连，所述套连处设置弹簧，所述弹簧两端分别抵顶活动杆和基本柱管，所述活动杆与基本柱管之套连处安置第一插销，在该第一插销所处位置沿轴向开设相应的槽口条；所述的夹持机构夹持活动杆。
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