[实用新型]磁浮车辆车体无效
| 申请号： | 200520036018.3 | 申请日： | 2005-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN2902826Y | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 肖颖 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 成飞（集团）公司专利中心 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610092*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种磁浮车辆车体。包括首尾连接的厢体，纵向受力梁和复合板结构，所述厢体中部制有至少一个中框，所述中框将所述车厢分为前段、中段和后段三部分。本实用新型合理布置的纵向受力梁位置，包括把二十多米长的车体结构分为三块中框结构，符合现代模块化设计，同时还可根据用户的需要，可以很快地将中框之间的结构改为车门结构，满足乘客上下车需要。通过中框对接，不仅使中框结构很好地把纵梁、复合板结构连为一体，增加车体结构的刚度，而且使中框结构型材长度每段不超过4m，从而解决了国内生产上弦梁、下弦梁、窗上纵梁、窗下纵梁等异形型材无法超过15m长的问题，以及超长型材运输、制造成型、校正的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车体 | ||
【主权项】：
1.一种磁浮车辆车体，包括首尾连接的厢体，纵向受力梁和复合板结构，其特征在于，所述厢体中部制有至少一个中框，所述中框将所述车厢分为前段、中段和后段三部分。
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