[实用新型]飞机试车轮挡无效
申请号: | 200520036382.X | 申请日: | 2005-12-05 |
公开(公告)号: | CN2934073Y | 公开(公告)日: | 2007-08-15 |
发明(设计)人: | 陈文奇 | 申请(专利权)人: | 成都飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F11/2 | 分类号: | B64F11/2 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开的一种飞机试车轮挡。包括支撑飞机机轮的弧形撑板和斜撑受力构件。该斜撑受力构件由固联弧形撑板后部的立板和固联于立板背面的斜撑受力构件,以及横向固联于立板和斜撑受力构件之间横撑受力构件组成,在由此构成的三角形支撑构架两侧还装配有可转动连接且带主动摇臂的手推杆,所述主动摇臂的转动运动副上还连接有由曲柄轮叉组成的曲柄滑块连杆机构和装配在曲柄轮叉上的行走轮。本实用新型利用曲柄滑块连杆机构的运动,将手推杆和行走车轮的运动轨迹按照飞机使用前后的要求,兼顾试车轮挡将发动机推力直接传到地面试车坪沟槽和搬运时车轮与地面的接触。为地面人员提供了方便快捷的运载手段,避免了体大粗重搬运强度大的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 飞机 试车 | ||
【主权项】:
1.一种飞机试车轮挡,包括:一个支撑飞机机轮的弧形撑板和固联于弧形撑板后部的斜撑受力构件,其特征在于,所述斜撑受力构件由固联弧形撑板后部的立板和固联于立板背面的斜撑受力构件,以及横向固联于立板和斜撑受力构件之间的横撑受力构件组成,在由此构成的三角形支撑构架两侧还装配有可转动连接且带有主动摇臂的手推杆,所述主动摇臂的转动运动副上还连接有由曲柄轮叉组成的曲柄滑块连杆机构和装配在曲柄轮叉上的行走轮。
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