[实用新型]汽车超载报警器无效
申请号: | 200520036954.4 | 申请日: | 2005-12-28 |
公开(公告)号: | CN2908227Y | 公开(公告)日: | 2007-06-06 |
发明(设计)人: | 刘天宝 | 申请(专利权)人: | 刘天宝 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 164000黑龙江省北*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车超载报警器,特别涉及大型载重汽车超载报警的一种电子器具,本实用新型的目的是设计一种汽车超载报警器,解决交通事故多、国家和人民生命财产受损失的问题;汽车超载报警器由与蜂鸣报警器、超载报警指示灯、启动继电器和供油电磁阀连接的工作继电器、与超载传感器、放大器IC-4069和工作继电器连接的控制继电器以及由霍尔车速传感器、电子里程表和放大器IC-4069构成的防止错误报警装置组成,本实用新型用于载重车在装货时的超载检测报警和避免假超载错误报警;具有安装方便、检测过载报警、使用安全可靠、减少交通事故、防止假过载报警的有益效果、优点和特点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 超载 报警器 | ||
【主权项】:
权利要求书1、一种汽车超载报警器,由超载传感器(1)、蜂鸣报警器(2)、超载报警指示灯(3)、控制继电器(4)、工作继电器(5)、启动继电器(6)、防止错误报警装置(9)和供油电磁阀(11)组成,其特征在于:超载传感器(1)由金属滑片(103)、绝缘柱(104)和白钢金属柱(105)组成,金属滑片(103)与连为一体的绝缘柱(104)和白钢金属柱(105)滑动联接,安装有金属滑片(103)的绝缘连杆(102)的上端安装固定在汽车大梁(101)的下方;控制继电器(4)由继电器线圈(401)、常闭触点(402)和常开触点(403)组成,常闭触点(402)与金属滑片(103)联接,工作继电器(5)由继电器线圈(501)、常闭触点(502、504)和常开触点(503、505)组成,继电器线圈(501)的一端接稳压器7812(10)的输出电源正极脚1,另一端与常闭触点(402)连接,常闭触点(502)与启动继电器(6)联接,常开触点(503)与蜂鸣报警器(2)连接,常闭触点(504)与供油电磁阀(11)联接,常开触点(505)与超载报警指示灯(3)联接;防止错误报警装置(9)由电子里程表(8)、霍尔车速传感器(7)、放大器IC-4069、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、电解电容C2、二极管4007和晶体三极管9014组成,电子里程表(8)与霍尔车速传感器(7)和放大器IC-4069的脚1联接,脚1和脚14间接有电阻R1,脚14与稳压器7812(10)的输出电源正极脚1和继电器线圈(401)联接,放大器IC-4069的脚7接地,放大器IC-4069的脚2与脚3间接有电容C1,放大器IC-4069的脚3和脚7间接有电阻R2,放大器IC-4069的脚4和脚5间联接有二极管4007,放大器IC-4069的脚5和脚7间接有电解电容C2,放大器IC-4069的脚5和脚14间接有电阻R3,放大器IC-4069的脚6与晶体三极管9014的基极间接有电阻R4,晶体三极管9014的发射极接地,晶体三极管9014的集电极与继电器线圈(401)联接。
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