[实用新型]汽油发动机的电子控制系统

摘要

本实用新型公开了汽油发动机的电子控制系统，主要特征是用摩托罗拉MC68HC11F18位微处理器，包括微控制模块、数据采集模块、功率驱动、电源模块，其微控制模块的晶振和储存器均与微处理器连接，数据采集模块中的滤波电路输入端与发动机传感器连接，输出端与信号调理电路连接，数据采集模块中开关量信号采集电路的低通滤波电路的输入端连接启动开关，其输入端与触发器连接，触发器与微处理器连接，功率驱动模块中芯片的集电极分别与点火线圈和喷油嘴连接，电源模块采用带有复位和保护功能的芯片，该芯片的输入端与微处理器的接口连接，输出端与诊断设备连接。本实用新型利用微处理器的硬件资源和软件功能，具有高抗干扰能力和可靠性。

主权项

1、一种汽油发动机的电子控制系统，其特征在于：选用摩托罗拉MC68HC11F18位微处理器，包括微控制模块、数据采集模块、功率驱动及保护模块、电源模块和通信模块，所述微控制模块由晶振和储存器组成，该晶振和储存器均与MC68HC118位微处理器连接，所述数据采集模块由模拟信号采集电路、开关量信号采集电路和脉冲信号采集电路组成，所述模拟信号采集电路包括滤波电路和信号调理电路，所述滤波电路的输入端与发动机传感器连接，输出端与信号调理电路输入端连接，所述信号调理电路的输出端与MC68HC11F18位微处理器的A/D接口连接，所述开关量信号采集电路中的低通滤波器的输入端连接启动开关的输出端，所述低通滤波器的输出端与施密特触发器的输入端连接，施密特触发器的输出端与MC68HC11F18位微处理器的接口连接，所述脉冲信号采集电路中滤波电路的输入端与发动机传感器的输出端连接，该脉冲信号采集电路中的滤波电路的输出端与电压比较器的输入端连接，所述电压比较器的输出端与MC68HC11F18位微处理器的输入捕捉模块连接，所述功率驱动及保护模块由功率驱动管MUN2211、BC807和达林顿驱动芯片BU941ZP及电压比较器组成，所述达林顿驱动芯片BU941ZP的集电极分别与喷油嘴和点火线圈的输入端连接，所述电源模块采用带有复位和保护功能的TLE4270芯片，所述通信模块采用L9637芯片，所述通信模块L9637芯片的输入端与MC68HC11F18位微处理器的SCI接口连接，该芯片的输出端与诊断设备连接。