[实用新型]摩托车刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种可以保证先刹后轮再刹前轮的摩托车刹车装置，它包括前轮车闸、前轮车闸钢丝索、脚踏摆杆、拉杆、脚踏板、后轮车闸、连接杆、手动摆杆、后轮车闸钢丝索、手把，所述脚踏摆杆设有转动支点，前轮车闸通过前轮车闸钢丝索与脚踏摆杆的一端相连，脚踏摆杆的另一端通过拉杆与脚踏板相连，所述手动摆杆的一端设有转动支点，手动摆杆的另一端通过后轮车闸钢丝索与手把相连，后轮车闸通过连接杆与手动摆杆的摆动端相连，脚踏摆杆与手动摆杆之间设有片弹簧或板弹簧，前轮车闸预留一定的前后轮差动刹车空行程。

主权项

1、一种摩托车刹车装置，其特征在于：包括前轮车闸(15)、前轮车闸钢丝索(13)、脚踏摆杆(12)、拉杆(17)、脚踏板(16)、后轮车闸(6)、连接杆(5)、手动摆杆(4)、后轮车闸钢丝索(3)、手把(1)，所述脚踏摆杆(12)设有转动支点(11)，前轮车闸钢丝索(13)的一端与前轮车闸(15)相连，前轮车闸钢丝索(13)的另一端与脚踏摆杆(12)的一端相连，脚踏摆杆(12)的另一端与拉杆(17)的一端相连，拉杆(17)的另一端与脚踏板(16)相连，所述手动摆杆(4)的一端设有转动支点(9)，手动摆杆(4)的另一端与后轮车闸钢丝索(3)的一端相连，后轮车闸钢丝索(3)的另一端与手把(1)相连，连接杆(5)的一端与后轮车闸(6)相连，连接杆(5)的另一端与手动摆杆(4)的摆动端相连，脚踏摆杆(12)与手动摆杆(4)之间设有片弹簧或板弹簧(10)，片弹簧或板弹簧(10)的一端与脚踏摆杆(12)的拉杆连接端连接，片弹簧或板弹簧(10)的另一端位于手动摆杆(4)的下方，前轮车闸(15)预留一定的前后轮差动刹车空行程。