[实用新型]组合式渔线轮的线轮组件

摘要

一种组合式渔线轮的线轮组件，包括刹车调节钮；双弹簧和刹车片组构成的制动机构：前端盖线轮芯壳和线轮裙壳连成一体的线轮，双轴承组成的简支支承的线轮回转支撑机构和穿套有线轮芯轴的主轴有机地组合而成。本实用新型与现有的渔线轮的线轮组件相比，具有结构合理，刹车力调节范围大，工作时线轮的受力情况好，泄水性能好，加工成本低和耗材少的优点。

主权项

1、一种组合式渔线轮的线轮组件，包括刹车调节钮(1)、制动机构(2)、线轮(3)、线轮回转支撑机构(4)和主轴(5)，其特征在于：①所述的线轮(3)是由前端盖(31)、具有内空腔(323)的线轮芯壳(32)和线轮裙壳(33)通过连接件(34)相连而成一体的；②所述的主轴(5)上具有卡销(51)，该主轴(5)的前端为螺纹段(55)，该主轴(5)穿套在一线轮芯轴(52)的轴孔(521)中，所述的卡销(51)恰好嵌入所述线轮芯轴(52)的后盘(524)的卡槽(525)中；③所述的制动机构(2)是在所述线轮芯壳(32)的内空腔(323)和线轮芯轴(52)之间，自后向前依次由大弹簧(21)、刹车片组(22)、小弹簧(23)和前压盖(24)构成的，而且所述的小弹簧(23)的刚度小于大弹簧(21)的刚度；④所述的线轮回转支撑机构(4)是由所述的线轮裙壳(33)与所述的线轮芯轴(52)的粗轴(523)之间的第二轴承(42)和所述的前端盖(31)与前压盖(24)之间的第一轴承(41)组成的，使线轮(3)始终处于简支支承状态；⑤所述的主轴(5)穿过所述的线轮芯轴(52)、制动机构(2)和回转支撑机构(4)后，所述的主轴(5)的螺纹段(55)拧入所述的刹车调节钮(1)的中心螺孔，该刹车调节钮(1)压迫所述的前压盖(24)。