[实用新型]城市公交车专用车道的设置无效
| 申请号： | 200520041801.9 | 申请日： | 2005-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN2793149Y | 公开（公告）日： | 2006-07-05 |
| 发明（设计）人： | 吴思思 | 申请（专利权）人： | 吴思思 |
| 主分类号： | E01F9/08 | 分类号： | E01F9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325800浙江省苍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种城市公交车专用车道的设置，其特征在于公交车专用车道(1、1’)设置在道路的中央，也就是专用车道一侧紧靠着道路中心隔离带或中心线6，另一侧与机动车快车道(2、2’)相临；道路中心隔离带或中心线6同侧的公交车的行驶方向与同侧的机动车以及非机动车行驶的方向相反。本实用新型的城市公交车专用车道的设置的最大优点是能有效地杜绝了其它车辆占用公交车专用车道，实现了公交车专用车道的快速通车的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 公交车 专用 车道 设置 | ||
【主权项】：
1、一种城市公交车专用车道的设置，主要包括公交车车道(1、1’)、机动车快车道(2、2’)、机动车慢车道(3、3’)、非机动车道(4、4’)、人行道(5、5’)、道路中心隔离带或中心线6以及公交车停靠站(A1、B1)，其特征在于公交车专用车道(1、1’)设置在道路的中央，也就是专用车道一侧紧靠着道路中心隔离带或中心线6，另一侧与机动车快车道(2、2’)相临；道路中心隔离带或中心线6同侧的公交车的行驶方向与同侧的机动车以及非机动车行驶的方向相反。
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