[实用新型]手推车之后车轮同步刹车装置无效
申请号: | 200520041941.6 | 申请日: | 2005-05-27 |
公开(公告)号: | CN2841451Y | 公开(公告)日: | 2006-11-29 |
发明(设计)人: | 刘思铆 | 申请(专利权)人: | 刘思铆 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08;B62B5/04 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种手推车之后车轮同步刹车装置,包括:本体座,定位板,系藉空心之锁固螺丝、锁固元件与本体座锁固连结,刹车片,系为具开口之环形体,其一侧藉锁固元件与本体座之下方锁固,而另一侧则藉锁固元件与连动块之第二连动部连结;连动块,其内侧具枢孔可藉锁固元件与本体座枢接而呈可枢转状态,当前述刹车线之钢索被向上拉即连动第一连动部令连动块枢转;在使用时操作方便,不须用脚踩刹车,使用者只要将手控装置之把手向内扳即可同步连动两刹车装置之钢索而分别带动连动块枢转,相对可连动刹车片闭合以对后车轮之轮轴座的刹车轴进行刹车动作,另外亦兼具有安全性高且特别适用于前车轮可以活动旋转之手推车。 | ||
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【主权项】:
1、一种手推车之后车轮同步刹车装置,包括手控装置与两刹车装置,其中该手控装置系设于手推车之把手杆上方,藉由其把手之扳动可分别连动左、右两条刹车线,而该两条刹车线之下方则分别与刹车装置连接,进而当把手向内扳时即可同步连动两刹车线分别控制两刹车装置对两后车轮进行刹车动作,其中两后车轮之轮轴座系各装设有轮轴以供分别与手推车下方两侧所设后轮座之轮轴座的轴孔组装定位;其特征在于:该刹车装置包括:本体座,包括底壁面以及由该底壁面周缘延伸之周壁,该底壁面设有定位孔可藉锁固元件先穿设连动块与扭力弹簧之后再与手推车之后轮座锁固连结,并恰令底壁面下方之套合槽可圈套后轮座之轮轴座,且底壁面之下方另藉锁固元件与刹车片之一侧锁固连结,另外其周壁上方一侧并藉锁固螺丝、锁固元件固设一定位板,本体座之周壁另一侧具有侧槽孔;定位板,系藉空心之锁固螺丝、锁固元件与本体座锁固连结,并令锁固元件所连结之刹车线的钢索可穿过前述空心之锁固螺丝而进入本体座内,另外定位板并可供与扭力弹簧之一侧勾设定位;刹车片,系为具开口之环形体,其一侧藉锁固元件与本体座之下方锁固,而另一侧则藉锁固元件与连动块之第二连动部连结;连动块,其内侧具枢孔可藉锁固元件与本体座枢接而呈可枢转状态,该连动块并由内侧向外形成分叉之第一连动部与第二连动部,藉由第二连动部之侧边可利用锁固元件与刹车片之另一侧锁固连结,而前述第一连动部之侧边则藉锁固元件与刹车线下方之钢索锁固连结,且该第一连动部并与前述扭力弹簧之另一侧勾卡定位,当前述刹车线之钢索被向上拉即连动第一连动部令连动块枢转。
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