[实用新型]电力助动车分动式装置无效
| 申请号： | 200520042011.2 | 申请日： | 2005-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2813439Y | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 陈友德 | 申请（专利权）人： | 陈友德 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00 |
| 代理公司： | 上海市沪一律师事务所 | 代理人： | 林建华 |
| 地址： | 200031上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电力助动车分动式装置，涉及电力助动车领域，包括滚动轴承，电机外转壳，其特征在于：车轮与电机外转壳分开，实行独立支撑，车轮和电机外转壳间设1个或2至3个滚柱，形成单向超越离合器，可带动车轮。本实用新型的优点是，结构简单、合理，是提高电力助动车的技术性能的有效途径，可以节电并行驶得更快、更远，尤其是体现在分动式前轮驱动上，是环保型的个人理想的交通工具。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 动车 分动式 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电力助动车分动式装置，包括驱动、，滚动轴承、电机外转壳，其特征在于：车轮与电机外转壳分开，实行独立支撑，车轮和电机外转壳间设1个或2至3个滚柱，形成单向超越离合器，可带动车轮。
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