[实用新型]车辆悬架自动调中系统

摘要

一种机械式车高自动调中装置，其工作原理是：双向开合式超越离合器具有间隙性转动输出特性(其输入行程中点对应悬架行程中点位置)，双向楔块式超越离合器具有单向传递转动特性；当车身静载荷增加时(减小时运动规律相反)，车身静平衡高度相对悬架行程中点上移；由路面不平引起的悬架上/下运动通过连接件和输入件，使双向开合式超越离合器相对其行程中点输出双向不等幅转动，并通过双向楔块式超越离合器和齿轮齿条机构，带动螺旋压缩弹簧的上端作往复不等幅平动，螺旋压缩弹簧被逐渐压缩，产生推力举升车身，从而使车身静平衡高度不断下移，直至回到悬架行程中点位置附近，这样就实现了静载荷改变后车身静平衡高度的自动调中。

主权项

1、一种车辆悬架自动调中系统，主要由齿轮轴(1)、齿轮(2)、双向楔块式超越离合器(3)、双向开合式超越离合器(4)、键(5)、轴(6)和(17)、衬套(7)和(18)、双向开合式超越离合器的输入件(8)、连接件(9)、齿条(10)、壳体(11)、螺栓(12)和(14)、螺旋压缩弹簧(13)、安装座(15)、连杆座(16)组成，其中：输入件和连接件可分别为连杆座和连杆，也可分别为齿轮和齿条；其特征在于：将双向开合式超越离合器(4)、双向楔块式超越离合器(2)、齿轮齿条驱动机构的齿轮轴(1)、齿轮(2)在同轴位置安装在同一壳体(11)内，壳体(11)安装在车架或车身上，连接件(9)下端与车桥铰接，上端与双向开合式超越离合器的输入件(8)连接，构成该系统的动力输入部分；螺旋压缩弹簧(13)的上端与齿条(10)通过螺栓(12)连接，下端通过螺栓(14)与车桥连接，构成该系统的动力输出部分；动力输入和输出部分的上端均安装在车架或车身上，下端均安装在车桥上。