[实用新型]内转子电机加鼓式制动器结构无效
| 申请号： | 200520043435.0 | 申请日： | 2005-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN2805193Y | 公开（公告）日： | 2006-08-09 |
| 发明（设计）人： | 万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 | 申请（专利权）人： | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/102 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 201804上海市嘉定区曹安公*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内转子电机加鼓式制动器结构，包括轮毂、轮辋、鼓式制动器、轮盘、内转子电机。内转子电机的输出轴穿过鼓式制动器后固定在轮毂上，轮毂的外侧面与轮胎的轮盘固定连接；鼓式制动器的制动鼓与轮毂的内侧面固定连接。采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果，且机构设计制造与安装十分简单。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 电机 加鼓式 制动器 结构 | ||
【主权项】：
1.一种内转子电机加鼓式制动器结构，包括轮毂(3)、轮辋(5)、鼓式制动器(2)、轮盘(4)、内转子电机(1)，其特征在于，所述内转子电机(1)的输出轴穿过鼓式制动器(2)后固定在轮毂(3)上，轮毂(3)的外侧面与轮胎的轮盘(4)固定连接；鼓式制动器(2)的制动鼓与轮毂(3)的内侧面固定连接。
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