[实用新型]轮胎式集装箱起重机大车驱动机构无效
| 申请号： | 200520044098.7 | 申请日： | 2005-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN2820801Y | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 田洪;何钢;裴宝仁;刘光宇 | 申请（专利权）人： | 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 左一平 |
| 地址： | 200125*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮胎式集装箱起重机大车驱动机构，其分组设置在大车的相应部位，每组各包括车轮架、车轮、电机、减速箱和轮边制动器。减速箱嵌装在车轮架的一侧成为车轮架的一部分，减速箱的输出轴与车轮的驱动轴连成一体。电机安装在车轮架的上部，电机的输出轴与减速箱的输入轴连成一体。轮边制动器安装在车轮轮毂内，轮边制动器外接液压油缸通过液压驱动实现制动。本实用新型轮胎式集装箱起重机大车驱动机构结构紧凑，运行平稳，制动效果好，大大提高了集装箱起重机的整体工作效率和使用寿命，具有很大的实用价值和经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 集装箱 起重机 大车 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种轮胎式集装箱起重机大车驱动机构，分组设置在大车的相应部位，每组各包括安装在大车车架上的车轮架、安装在车轮架上的车轮以及向车轮提供动力的电机和减速箱，其特征在于：每组还包括一轮边制动器，所述的减速箱嵌装在车轮架的一侧成为车轮架的一部分，减速箱的输出轴与车轮的驱动轴连成一体；所述的电机安装在车轮架的上部，电机的输出轴与减速箱的输入轴连成一体；所述的轮边制动器安装在车轮轮毂内，轮边制动器外接液压管路通过液压驱动实现制动。
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