[实用新型]一种换向分动箱差速器

摘要

本实用新型公开了一种换向分动箱差速器，其特征在于后半轴内端设有内孔，后半轴内孔中设有圆柱滚子轴承外圈，十字轴也设有中心孔，前半轴的一端设有圆柱滚子轴承，前半轴的该端穿过十字轴中心孔并伸入后半轴内孔中的轴承外圈中。这样，前后半轴通过该圆柱滚子轴承取得了支撑点，消除了前后半轴低头的现象。由于消除了前后半轴低头现象，行星齿轮与半轴齿轮处于合理的啮合状态，可完全避免行星齿轮与十字轴烧损产生。同时，前后轴的油封挡没有了径向跳动，克服了输出端泄漏油的现象。因此，该实用新型可以克服原差速器容易烧损及漏油的现象，保证了运转质量，同时未带来成本上的过多投入，也未改变原装配工艺，非常方便有效，切实可行。

主权项

1、一种换向分动箱差速器，包含固定连接的前壳体和后壳体，在前壳体内设有前半轴，前半轴外端设有连接凸缘件，后壳体内设有后半轴，后半轴外端也设有连接凸缘件，前壳体固定有圆柱斜齿轮，前壳体和后壳体之间设有十字轴，十字轴安装有四只行星齿轮，四只行星齿轮与安装在前、后半轴的半轴齿轮相啮合，其特征在于后半轴内端设有内孔，内孔中设有圆柱滚子轴承外圈，十字轴也设有中心孔，前半轴的一端设有圆柱滚子轴承，前半轴的该端穿过十字轴中心孔并伸入后半轴内孔中的轴承外圈。