[实用新型]铅蓄电池脉冲放电节油装置无效
申请号: | 200520045847.8 | 申请日: | 2005-10-24 |
公开(公告)号: | CN2870265Y | 公开(公告)日: | 2007-02-14 |
发明(设计)人: | 潘明道 | 申请(专利权)人: | 上海爱逊电气有限公司;潘明道;刘忠麟 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02M9/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张政权 |
地址: | 200336上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型揭示了一种铅蓄电池脉冲放电节油装置,包括一个外壳,内设有的脉冲发生指令单元、脉冲发生单元、脉冲传输单元、脉冲放电执行单元、脉冲放电与脉冲发生频率同步单元构成的直流电源脉冲放电电路,及由所述电路的正、负极引至所述外壳一侧的二根与直流电源,即铅蓄电池正、负极须对应连接的软导线,将铅蓄电池组/只的储能电势的电压电平传导至装置外壳内的电路的正、负极,经与电路各单元的构通配合,使直流电源,即铅蓄电池组/只进行脉冲放电。由脉冲放电产生“宽”脉冲波,既能有效杜绝阻碍铅蓄电池充、放电的铅极板“硫化物”的生成,予电池充、放电畅通而稳定;又能以产生的“宽”的脉冲波强劲、集中、稳定提供给发动机火花塞点火端,促使电喷雾化燃油颗粒更细、燃爆更充分,以减少积炭、增大扭矩、提供动力,并节省燃油。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 脉冲 放电 节油 装置 | ||
【主权项】:
1.一种铅蓄电池脉冲放电节油装置,其特征在于,包括一个外壳(7),内设有的脉冲发生指令单元(1)、脉冲发生单元(2)、脉冲传输单元(3)、脉冲放电执行单元(4)、脉冲放电与脉冲发生频率同步单元(5)构成的直流电源脉冲放电电路,及由所述电路的正、负极引至所述外壳(7)一侧的二根与直流电源,即铅蓄电池组/只正、负极须对应连接的软导线(6)组成所述装置。
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