[实用新型]可减小变速器异响的同步器无效
| 申请号： | 200520047588.2 | 申请日： | 2005-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN2859099Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 吴楚淼 | 申请（专利权）人： | 上海汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 201203上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种可减小变速器异响的同步器，属于汽车传动装置领域。本实用新型包括：弹簧、结合齿锥环、齿毂、同步器齿环、齿轮、同步器弹簧、齿套。连接关系为：结合齿锥环通过激光焊接在齿轮上、同步器齿环通过牙嵌结构空套在齿毂与结合齿锥环之间，齿套通过花键套在齿毂上，同步器弹簧装在同步器齿环的三凸台上，另一端靠在齿毂端面上，弹簧直接安放于齿毂的小孔内，两端面分别顶在二只同步器齿环的端面上。本实用新型通过增加一根弹簧，有效减小了现有技术中热车停车状态时，变速器放在空档位置产生的异响(特别是开空调时)，本实用新型结构简单，改进设计成本十分低，工作十分可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 变速器 同步器 | ||
【主权项】：
1、一种可减小变速器异响的同步器，包括：弹簧(1)、结合齿锥环(2)、齿毂(3)、同步器齿环(4)、齿轮(5)、同步器弹簧(6)、齿套(7)，其特征在于，结合齿锥环(2)通过激光焊接在齿轮(5)上、同步器齿环(4)在齿毂(3)与结合齿锥环(2)之间，齿套(7)通过花键套在齿毂(3)上，同步器弹簧(6)设置在同步器齿环(4)上，弹簧(1)直接设置于齿毂(3)的小孔内，两端分别顶在二只同步器齿环(4)的端面上。
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