[实用新型]车用涡旋压缩机无效
| 申请号： | 200520047806.2 | 申请日： | 2005-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN2871925Y | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 钟民先;何斌 | 申请（专利权）人： | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/02 | 分类号： | F04C29/02;F04C18/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 20002*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车用涡旋压缩机，所述压缩机包括储油腔、排气腔组成的气缸体，所述气缸体进一步包括：所述储油腔呈倒锥形；一导油棒，呈圆柱体状，将所述储油腔分隔为上、下部分，上部形成分离腔，下部形成储油腔，所述导油棒的下端为过盈配合面，在其过盈配合面上开设有若干槽，在导油棒的过盈配合面上部的腔体构成回油腔；其中，所述回油腔进气孔的中心线与所述回油腔的中心线垂直，且回油腔进气孔与所述回油腔的外壁形成相贯孔。本实用新型有效地解决了汽车用电动压缩机润滑循环利用问题，将回油装置并如压缩机内部结构，不再需要外置油分离装置，具有结构简单，占用体积小的特点，一定程度上降低了车用空调系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 涡旋 压缩机 | ||
【主权项】：
1、车用涡旋压缩机，所述压缩机包括储油腔、排气腔组成的气缸体，所述气缸体进一步包括：所述储油腔呈倒锥形；一导油棒，呈圆柱体状，将所述储油腔分隔为上、下部分，上部形成分离腔，下部形成储油腔，所述导油棒的下端为过盈配合面，在其过盈配合面上开设有若干槽，在导油棒的过盈配合面上部的腔体构成回油腔；其中，所述回油腔进气孔的中心线与所述回油腔的中心线垂直，且回油腔进气孔与所述回油腔的外壁形成相贯孔。
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