[实用新型]一种可用于电动汽车的刹车真空助力装置无效
| 申请号： | 200520048158.2 | 申请日： | 2005-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2880613Y | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 陈志刚;张佳;丁会利;罗琳;谢晓东 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/72 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 518119广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种可用于电动汽车的刹车真空助力装置，包括：真空助力器，其与刹车踏板连接；真空泵，其通过贮气罐与真空助力器的真空伺服气室相连通；制动主缸，其通过制动油路连接制动轮缸。进一步，还包括主控ECU，其与该真空泵作电连接。该贮气罐上设置有一测量其内部气压的压力传感器，其与主控ECU电连接。该真空助力器的真空伺服气室被一伺服气室膜片分为前后两部分，前腔经真空管路与贮气罐相连通，其中设置有一真空单向阀；后腔经控制阀与刹车踏板机构连接。本实用新型的真空泵部分无需添加新的贮油罐，对真空泵的动作采用电气连接进行控制，结构简单，操纵灵活，动作迅速，生产成本经济。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 刹车 真空 助力 装置 | ||
【主权项】：
1、一种可用于电动汽车的刹车真空助力装置，其特征在于：包括：真空助力器，其与刹车踏板连接；真空泵，其通过贮气罐与真空助力器的真空伺服气室相连通；制动主缸，其通过制动油路连接制动轮缸。
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