[实用新型]车用交流感应电机牵引逆变器无效
| 申请号： | 200520049881.2 | 申请日： | 2005-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN2785252Y | 公开（公告）日： | 2006-05-31 |
| 发明（设计）人： | 聂子玲;张鹏;胡安;张波涛;廖仲篪;谭新华;李业员;杨贵生 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军工程大学;湖南湘电电气工程有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02P27/06;B60L15/02 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 430033湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用交流感应电机牵引逆变器，包括散热片、机箱，机箱内部电路包括DSP控制器、三相电压型变频器主电路、三相电流及变频器温度检测接口电路、直流母线电压检测接口电路、PWM信号隔离及驱动电路，所述三相电压型变频器主电路的输入端接机车电池，其输出端接电机；DSP控制器与PWM信号隔离及驱动电路的输入端相接，PWM信号隔离及驱动电路的输出端接三相电压型变频器主电路，三相电流及变频器温度检测接口电路串接于三相电压型变频器主电路与DSP控制器之间，直流母线电压检测接口电路串接于电池与DSP控制器之间。本实用新型体积小，损耗小，工作稳定，抗干扰力强。 | ||
| 搜索关键词： | 交流 感应 电机 牵引 逆变器 | ||
【主权项】：
1、一种车用交流感应电机牵引逆变器，它包括散热片、机箱，其特征在于：机箱内部电路包括DSP控制器、三相电压型变频器主电路、三相电流及变频器温度检测接口电路、直流母线电压检测接口电路、PWM信号隔离及驱动电路，所述三相电压型变频器主电路的输入端接机车电池，其输出端接电机；DSP控制器与PWM信号隔离及驱动电路的输入端相接，PWM信号隔离及驱动电路的输出端接三相电压型变频器主电路，三相电流及变频器温度检测接口电路串接于三相电压型变频器主电路与DSP控制器之间，直流母线电压检测接口电路串接于电池与DSP控制器之间。
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