[实用新型]侧面翻斗车厢无效
申请号: | 200520051653.9 | 申请日: | 2005-08-11 |
公开(公告)号: | CN2830156Y | 公开(公告)日: | 2006-10-25 |
发明(设计)人: | 罗海军 | 申请(专利权)人: | 罗海军 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412004湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种侧面翻斗车厢,它由厢体、顶升机构、副车梁、车厢支承梁组成,副车梁是固定于车梁上的、与车纵轴垂直的两根横向凹槽梁,车厢支承梁下为两根嵌入副车梁的横向凹槽内的横梁,横梁上固定有与车体纵轴平行的根以上的直梁,横梁与副车梁的一端由销轴铰接,厢体固定于直梁上,顶升机构为前后分布的两个液压顶升机构,位于与销轴相对的另一侧,所述的顶升机构上端与车厢支承梁铰接,下端由固定于车梁上的支架支承。厢体底部设置有两个以上的伸缩式支架,支杆活动套装于套筒内。本实用新型克服了现有技术中侧面翻斗车存在的缺陷,具有运行平稳、卸料方便、不影响车辆行驶的优点。 | ||
搜索关键词: | 侧面 翻斗 车厢 | ||
【主权项】:
1、一种侧面翻斗车厢,由厢体(1)、顶升机构(2)、副车梁(3)、车厢支承梁(4)组成,其特征在于所述的副车梁(3)是固定于车梁(5)上的、与车纵轴垂直的两根横向凹槽梁,车厢支承梁(4)下为两根嵌入副车梁(3)的横向凹槽内的横梁(6),横梁上固定有与车体纵轴平行的(3)根以上的直梁(7),所述的横梁(6)与副车梁(3)同一侧的一端分别由销轴(8)铰接,厢体(1)固定于直梁(7)上,顶升机构(2)为前后分布的两个液压顶升机构,位于与销轴(8)相对的另一侧,所述的顶升机构(2)上端与车厢支承梁(4)铰接,下端由固定于车梁(5)上的支架(9)支承。
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